ФОРМУЛА-1 МОЖЕТ ВЕРНУТЬСЯ В ЮАР

Предложение, направленное на возвращение Формулы-1 в Южную Африку, будет рассмотрено держателем коммерческих прав на этот вид спорта.

Это развитие последовало за тем, как Руководящий комитет по заявке Формулы-1 в ЮАР выдвинул предложение, которое, по его мнению, наиболее подходит для продвижения потенциального этапа.

Киалами — в лидерах в гонке за право принимать этап Ф1.
Процесс подачи заявок, проходивший в ЮАР с немалым количеством сложностей, привёл к трём поданным предложениям:
— с использованием автодрома Киалами,
— с идеей уличной гонки в Кейптауне,

Ещё одно , предположительно, подано бывшим промоутером MotoGP Бобби Хартслифом.

Хотя официально ещё не объявлено, какое из трёх предложений признано победителем, PlanetF1.com сообщает, что заявка Киалами считается предпочтительной.

Это подтверждается заявлением владельца трассы Тоби Вентера, который выразил готовность модернизировать автодром до требований категории Grade 1, если Формула-1 согласится проводить там гонку.

Дополнительно это подтверждено заявлением руководящего комитета Ф1, который назвал ситуацию «обнадёживающей и многообещающей для заявки страны на проведение Гран-при в будущем».

Тендерный процесс сопровождался трудностями
Процесс подачи заявок был непростым: заинтересованным сторонам изначально было дано всего шесть недель, чтобы собрать необходимые средства и подготовить предложения.

В рамках процесса заявители должны были внести залог в размере 10 миллионов рандов (примерно 560 000 долларов США), что вызвало критику со стороны команды проекта Кейптаунского Гран-при.

«Проект Cape Town Grand Prix считает весь этот процесс ошибочным, потому что, во-первых, нигде в новой демократической ЮАР не требовалось платить 10 миллионов рандов за право подать заявку на проведение мероприятия в стране», — заявил Игшан Алмай, CEO проекта Cape Town Grand Prix South Africa, в интервью газете Cape Argus.

«Платёж залога в 10 миллионов рандов для поддержки открытой заявки не должен быть решающим фактором при рассмотрении предложения, особенно если он не влияет на экономическую составляющую самой заявки».

НА КОГО ПОСТАВИТЬ НА ГРАН-ПРИ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Борьба за титул чемпиона мира Формулы-1 2025 года снова обострилась, когда Ландо Норрис в воскресенье выиграл свою третью гонку сезона в Австрии, и теперь британский пилот рассчитывает развить успех на своей домашней трассе в Сильверстоуне.

Напарник Норриса по команде McLaren, Оскар Пиастри, всё ещё возглавляет общий зачёт, но его преимущество сократилось до 15 очков после того, как британская команда оформила уже четвёртый дубль в сезоне на трассе Ред Булл Ринг.

Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен теперь отстаёт от лидера на 61 очко после раннего схода в Шпильберге, и теперь всё готово к ещё одной захватывающей гонке в Сильверстоуне.

Льюис Хэмилтон в прошлом сезоне установил рекорд, одержав свою девятую победу в Гран-при Великобритании, а теперь он впервые выступит на этой трассе за Ferrari. Джордж Расселл из Mercedes, после недавней победы в Канаде, также будет стремиться присоединиться к списку британских победителей.

Коэффициенты на Гран-при Великобритании
— Победа Ландо Норриса @ 13/8
— Андреа Кими Антонелли — ставка с подстраховкой (each-way) @ 100/1
— Хюлькенберг — попадание в очки @ 9/4

Норрис может одержать первую победу на Сильверстоуне
Уверенность Норриса, казалось, была на нуле после драматичного столкновения с Пиастри в Канаде, но в Австрии пилот McLaren выглядел полностью обновлённым.

Норрис показал лучшее время во всех тренировках и квалификациях, в которых участвовал на Ред Булл Ринге, и завоевал поул с самым большим отрывом в сезоне после того, как Пиастри помешали жёлтые флаги на последнем круге.

Он превратил это преимущество в седьмую победу в карьере. И хотя Пиастри уступил ему на финише менее трёх секунд, это был выдающийся уикенд для Норриса, который теперь отправляется на домашнюю гонку с лёгкостью в шагах.

Норрис поднимался на подиум в Сильверстоуне в каждом из двух последних сезонов — вторым после Ферстаппена в 2023 году и третьим после Хэмилтона в прошлогодней дождливой гонке.

Учитывая преимущество машины McLaren в этом сезоне, он выглядит главным претендентом на победу в эти выходные, хотя букмекеры оценивают его и Пиастри почти на равных.

Норрис опережал Пиастри в обоих квалификациях и гонках в Сильверстоуне с тех пор, как они начали выступать вместе, и может отпраздновать свою первую домашнюю победу в эти выходные.

Новичок может блеснуть на скоростной трассе
Mercedes предсказуемо откатился назад в раскалённом Шпильберге после победы Расселла в Канаде, и команда была бы не прочь увидеть типичную британскую погоду в эти выходные, так как её машины лучше работают в прохладных условиях.

Расселл — четвёртый фаворит в линии ставок после дуэта McLaren и Ферстаппена, о котором сообщается, что он ведёт переговоры о переходе в Mercedes на следующий сезон. За ними следуют пилоты Ferrari — Шарль Леклер и Хэмилтон; первый занял третье место в Австрии.

Но у Расселла слабая статистика на домашнем этапе: пятое место в 2023 году — его единственный финиш в очках. Он стартовал с поула в Сильверстоуне в прошлом году, но утратил лидерство до того, как его гонка завершилась из-за утечки воды на 33-м круге.

Он может побороться за подиум при прохладной погоде, но его напарник, Кими Антонелли, выглядит более выгодной ставкой с подстраховкой по гораздо более высоким коэффициентам.

Итальянец допустил ошибку новичка на прошлой неделе, выбив Ферстаппена в начале гонки, но в предыдущем этапе в Монреале он завоевал свой первый подиум в карьере и должен хорошо проявить себя на быстрых, плавных поворотах Сильверстоуна.

Антонелли выиграл свою первую гонку Формулы-2 в спринте в Сильверстоуне в прошлом сезоне. Хотя он переживает не лучший отрезок — не финишировал в трёх из последних пяти гонок — он выглядит недооценённым на фоне других.

Хюлькенберг может продолжить серию финишей в очках
Sauber за последний месяц переживает подъём, хоть и остаётся недооценённой, и Нико Хюлькенберг выглядит отличной ставкой на попадание в очки четвёртую гонку подряд.

Немец финишировал пятым в Испании — первым ощутимым результатом после крупного обновления машины, затем восьмым в Канаде и девятым в Австрии на прошлой неделе, несмотря на старт с последнего места после неудачной квалификации.

Его напарник-новичок Габриэль Бортолето квалифицировался восьмым и закончил гонку в той же позиции — команда, похоже, готова к очередному уикенду с очками.

Хюлькенберг показывал сильные результаты в Сильверстоуне — в прошлом году он занял отличное шестое место за рулём Haas.

У ФОРМУЛЫ-1 ЕСТЬ ПЛАН НА СЛУЧАЙ, ЕСЛИ ГОНКИ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ НЕ СОСТОЯТСЯ — ДОМЕНИКАЛИ

ЛОНДОН, 1 июля (Reuters):
У Формулы-1 есть план, как продолжить сезон, если финальные этапы в Катаре и Абу-Даби окажутся под угрозой из-за конфликта на Ближнем Востоке, сообщил во вторник генеральный директор Стефано Доменикали.
Итальянец подчеркнул, что в данный момент нет никаких опасений, что эти гонки могут не состояться.

Катар должен принять предпоследний этап чемпионата 30 ноября, а трасса Яс-Марина в Абу-Даби — финал 7 декабря, который в прошлом уже решал исход чемпионата.

Иран ответил на участие США в 12-дневной воздушной кампании Израиля против Ирана в прошлом месяце, выпустив ракеты по американской авиабазе в Катаре, расположенной через залив от Ирана.
Авиасообщение на Ближнем Востоке серьёзно нарушено, некоторые страны на время закрыли своё воздушное пространство.

Доменикали заявил, что Формула-1 находится в ежедневном контакте с организаторами на Ближнем Востоке, которые, по его словам, сохраняют спокойствие, и ситуация тщательно отслеживается.

«Сказать что-либо по этому поводу очень-очень сложно», — ответил он на вопрос, считает ли он реальным риск отмены гонок.
«Пока что у нас нет никаких таких сигналов, и мы действительно надеемся, что их и не будет. Поэтому я даже не хочу думать об этом — в первую очередь из-за более широкой картины, а не из-за самих гонок... но, конечно, на случай “если что” у нас есть план.
Но будем надеяться, что до этого даже не дойдёт в мыслях».

Катар и Абу-Даби — это последние две гонки из тройной связки, которая начинается в Лас-Вегасе 22 ноября, после чего машины сразу же отправятся на Ближний Восток.

Хотя погодные условия в декабре делают проведение замены гонок на некоторых европейских трассах затруднительным, есть более тёплые варианты, например португальский автодром Алгарве, использовавшийся во время пандемии COVID-19.

«Европа большая, и в некоторых регионах температура довольно мягкая», — сказал Доменикали, согласившись, что одна трасса могла бы принять обе гонки. — «Конечно, мы не сможем поехать туда, где будет снег.
Но, как я уже сказал, я даже не думаю об этом.
Мы совсем не обеспокоены тем, что это может повлиять на чемпионат».

Формула-1 проводила гонку в Саудовской Аравии в 2022 году, несмотря на атаки йеменских хуситов на нефтяной объект рядом с уличной трассой в Джидде.

Доменикали заявил, что тогда Формула-1 была уверена в гарантиях безопасности, но признал, что ситуация может быстро измениться:

«Нам просто нужно всегда быть готовыми и следить за развитием событий», — сказал он.